4月18-20日，首屆上海氫能與燃料電池交通應用大會（CHFCE Shanghai 2018）和上海市燃料電池汽車示范應用創新聯盟成立儀式于在上海汽車會展中心隆重舉辦。會議認為，氫燃料電池汽車以進入產業化、市場化加速發展的新階段。我國應力爭經過10~15年的發展，建立完備的氫燃料電池汽車研發體系，關鍵核心技術達到先進水平，實現百萬輛級的氫燃料電池汽車商業化應用，建立氣適度超前滿足燃料電池汽車需求的氫能基礎設施供給體系。 本次大會由中國機械工業聯合會、上海汽車城（集團）有限公司共同主辦。中國機械工業聯合會執行副會長張克林、上海市科學技術委員會副員劉勤、上海汽車城（集團）有限公司董事長、總榮文偉為大會致歡迎詞，并分別從行業、城市、產業集聚區的角度，探討了氫能燃料電池的發展思路。 中國汽車工業協會常務副會長董揚做了題為《燃料電池汽車定位》的主旨報告，著重闡述了燃料電池汽車所處的發展階段，關鍵問題和產業政策的發力重點，并對燃料電池汽車與電動汽車之間的關系進行了精彩評述。中國汽車工程學會副秘書長侯福深結合目前與工信部、科技部等部委開展的燃料電池汽車產業政策方面的研究工作，做了《關于加快促進燃料電池汽車技術及產業發展的思考與建議》，是目前行業政策取向方面zui為的前瞻。清華大學教授、氫能協會副主席毛宗強對中國氫能產業與基礎設施進行了重點分享，指出了目前我國氫能基礎設施方面的問題和對策。 與會專家表示，在中央政府政策支持下，中國氫能得到重視，已經成立國家氫能發展平臺，各地方政府、企業發展氫能情緒高漲，已開始形成政府、國有企業、民營企業、金融、科研聯合態勢。預計到2030年，中國將成為世界zui大的氫能與燃料電池市場。 上海市燃料電池汽車示范應用創新聯盟成立儀式在大會期間舉辦。聯盟理事長曹光宇表示，氫燃料電池大發展的時代即將到來，上海具有先發優勢。聯盟的定位是，在上海建設科創中心的目標下，以燃料電池汽車示范應用為牽引，新能源汽車大數據為支撐，通過以為核心，和科研機構為依托，突破燃料電池汽車技術與產業發展的瓶頸，進一步擴大燃料電池汽車示范應用規模，推動燃料電池關鍵部件研發與測試能力建設，促進上海汽車產業的轉型升級。聯盟的主要任務是完善燃料電池汽車示范環境，建設開放性創新服務平臺，培育燃料電池汽車行業，開展間交流合作。